秦楚风讯(通讯员 周彬 李雅琨)车间变课堂,实操为课业。6月盛夏,湖北汽车工业学院汽车工程学院93名大三学生将整装出发,即将分赴东风越野车、东风商用车、中国汽车工程研究院股份有限公司、苏州绿控传动、苏州金龙、东风华神等13家汽车企业,开展为期一年的岗位实习。
近年来,学院始终坚持把立德树人作为检验一切工作的根本标准,紧盯湖北“支点建设”部署,服务地方和行业经济社会发展。学院以首任院长、中国汽车工业泰斗孟少农先生命名的“少农班”为牵引,持续走产教融合特色发展之路,为汽车产业转型升级,源源不断输送高素质应用型人才。

聚焦立德树人,以“孟少农精神”擦亮育人底色
培养什么人、怎样培养人、为谁培养人,是教育的根本问题。学院深挖校史中的精神富矿,将孟少农先生“实业报国、扎根一线”的精神作为鲜活教材,贯穿新生入学教育与专业教学全过程,以核心课程建设为引领,持续深化课程教学改革与课程思政研究,着力实现知识传授、能力培养与价值塑造的有机结合,引导学生树立汽车强国之志。
在课程建设方面,学院获批《汽车构造》等4门国家级一流课程;《汽车理论》获评省级课程思政示范课程,其教学团队与教师分获省级教学名师和教学团队称号,形成了课程、团队、名师协同推进的思政育人格局。此外,学院还获批省级课程思政教改项目2项,构建了以核心课程为牵引、思政元素深度融合的育人新生态。为“少农班”等协同育人项目夯实了课程基础和育人底座。
在实践层面,学院创新实施双导师德育模式,校内教师抓思想引领与理论功底,企业骨干传承工匠精神与行业素养,实现育人和育才深度统一,将产业报国基因落到实处,实现了知识传授与价值引领的同频共振。
紧扣产业需求,以“六共”机制破解供需错配
针对传统工程教育中人才培养与企业需求存在脱节的问题,学院紧扣工程教育规律,大胆改革培养模式,主动拆除学校与社会之间的隐形墙,破解人才培养供需错配的难题。
以“少农班”为试点,学院联合行业龙头企业探索建立了“六共”协同育人机制:校企共商培养方案、共组教学团队、共建教学资源、共建实践基地、共设研发课题、共评培养质量。把企业真实课题引入课堂,企业参与人才培养方案改革以及核心教材编写。
从郧西产学研实践基地到与多家行业龙头的校企校地协同,学院打破了“先理论后实习”的传统模式,重构“理论学习—实训演练—科研研发—岗位实战”的全链条培养体系,形成“企业出题、学院答题、市场阅卷”的产教融合新范式。

拓宽合作版图,以“少农班”蹚出高质量就业新路
检验产教融合的最终标准,是学生的专业能力与就业质量。2025年7月,学院在总结借鉴与苏州金龙学院共建“海格班”多年的基础上,面向大三下学生开展遴选,到不同企业参加为期一年的岗位实习,原课程进行替代,毕业设计也由企业导师出题,校内导师共同指导完成。经过一年的校企协同培育,首届“少农班”学生凭借扎实的专业功底和过硬的工程实践能力,受到东风商用车、东风华神等多家汽车企业青睐,纷纷斩获录用通知,让“毕业即上岗”从口号变为现实。
实打实的育人成效,让“少农班”的行业口碑持续攀升,校企合作“朋友圈”持续扩大,特别是2026年以来,学院紧密对接新能源与智能网联汽车的社会需求,极大拓展了“少农班”的合作范围。一方面,学院与东风越野、苏州绿控等重点企业的合作持续走深走实;另一方面,中国汽研、玉柴集团、武汉楚能、宁德时代、东风派恩等多家行业重点企业纷纷主动对接,提前锁定优秀学子,目前,学院与多家汽车企业的联合培养协议已顺利落实或进入深度洽谈阶段,企业提前进校锁定优秀学子已成为常态。
作为学院落实立德树人、深化产教融合的试点切口,“少农班”的成功探索,为推进人才培养改革提供了可复制推广的鲜活样本。下一步,将持续把立德树人专项监督的整改成果转化为育人治理效能,紧密对接社会和企业需求,进一步拓展产教融合的广度与深度,以高质量的人才输送赋能学校新一轮高质量发展。
汽车工程学院将持续把立德树人中心任务转化为育人治理效能,紧紧围绕汽车强国战略,紧密对接社会和企业需求,进一步拓展产教融合的广度深度,以高质量的人才输送赋能学校新一轮高质量发展。
编辑:董满
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